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上汽集团则发布了荣威Vision-i概念车，并宣布全球首款5G智能网联概念汽车将于2020年量产。同时，上汽集团、中国移动、华为和上海国际汽车城宣布联合启动国内首个“5G智慧交通示范区”建设，计划明年建成并向公众开放。上汽集团副总工程师祖似杰介绍，上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算以及芯片方面，已经实施多年跨界深入布局。正在与阿里巴巴、华为、中国移动等企业联手，着力推动智能驾驶的商业化落地。上汽方面表示，今年年底前，将在洋山港和东海大桥，运用5G技术实现智能重卡的示范运营；2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。

金融危机对中国金融科技的启示风险是未知的不确定性。确定性的是成本，坏帐就是信贷风险。大数定理天然地降低了零售金融的风险，每笔贷款的坏帐是不确定的，但是整体的坏帐率在一定范围内是可以预测的。大数定理让数据（时髦称大数据）和统计模型（人工智能）在风控上有了用武之地；成就了今天的FinTech。风控就变成了用统计手段做决策引擎的技术问题了，我们都是“技术人”了。

航天通信的眼光绝对堪称清奇，选择在2015年，正值大客户“酷联”迅速衰落的大背景下来收购智慧海派，本身就是一件十分值得玩味的事情。这桩并购从一开始就埋下了一枚硕大的“地雷”。如果“酷联”还算是名门正派的话，那么智慧海派接下来的大客户，绝对能让你亮瞎眼。

主持人：您认为自己的管理风格是怎样的，担任总经理之后最大的感悟是什么？周向勇：我觉得我的管理风格，应该还是紧跟基金行业的，就是跟行业需要你去做这样的管理比较相关吧。因为基金行业无论是在投资方面还是市场方面，都依赖于核心的人才，那么我的管理也是围绕这一点来开展工作——要把我们最优秀的、最核心的人才凝聚在一起，让他们能够在公司的价值观的引领下，真正地把投资者的需求、把投资者的利益放在最重要的位置，然后充分发挥出自己的能力。所以我的管理风格应该还是围绕这几个方面，依赖于团队，让大家充分发挥所有能力，然后在正确的价值观的导向方面，为我们中国投资者的理财做出一些自己的贡献。

这种优势不仅是成本意义上的，也正表现在效率和体验上，在某些领域还表现在创新上。这种优势不仅表现在中国市场（比如互联网应用），也表现在国际市场上（比如华为）。当然，目前中国的互联网市场上没有Google、Facebook，但之前MSN和QQ、ebay和淘宝的竞争说明，中国公司并不惧怕竞争。苹果公司是一家伟大的公司，但在中国，华米OV在市场上的份额也是越来越大。

格力电器举例称，以奥克斯KFR-25GW/ZC+2空调型号为例，奥克斯标称能效比为3.59，第三方实测值仅为2.68，远达不到3.40的国家二级能效标准，距离3.20的国家强制性标准也有较大差距。格力电器方面认为，不排除奥克斯其他在售型号也存在类似问题。而目前，上述8款产品仍通过主流电商平台及实体卖场销售。