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以这样悲剧的方式“走红”后，“走饭”在其微博留下的众多精彩诗句被广泛传播，而她发布的最后一条微博也成为众多抑郁症患者倾诉心事的“树洞”。2014年2月，有网友在该微博下留言称：“走饭微博下的评论已经达到28万，每天都有无数人来到这条微博下和她说话，诉说着自己的愿望，抱怨着生活的烦心事。他们明知道博主不会回复他们，却兀自喃喃不休。所以你看，这个世界远没有我们想象中那么冷漠。”事实上，截至12月13日，“走饭”最后一条微博下的评论数已经超过148万，其中既有抑郁症患者的倾诉，也有众多陌生人对彼此的鼓励。
Q：在地震预测方面，你与中国科学家有互动吗？A：去年夏天，我在中国地震局地壳应力研究所做了一场题为《震前TEC异常的“标准模型”》的演讲。人们或许会对这方面的地震前兆研究感兴趣。Q：最后一个问题，可能也是人们最关心的问题是，我们将来到底能不能预测地震？
此外，据上游新闻报道，记者从中铁西安局处获悉，此次拟调整宝成铁路客运列车，主要是出于客运运量的考虑。“近年来，西成高铁、宝兰高铁以及其他铁路线路的开通，对已经运营60年的宝成铁路，形成了挤压之势。”一位陕西当地铁路人士表示，“客运量逐年减少是不争的事实，也是整个交通运输大环境变化的产物。”
11日晚间，澎湃新闻在12306网站上查询发现，作为宝成铁路南北的两个端点，宝鸡9月19日前往成都还能查到10趟列车，虽然它们或显示“列车停运”，或显示“列车运行图调整，暂停发售”，而9月20日，这一数字降到8趟，21日降至6趟，22日降为4趟，唯一一趟特快T7次列车也被移除。成都往宝鸡方向，也从9月18日可查到的10趟列车渐渐降为8趟、7趟、3趟。
几位受访创投圈大佬普遍对科创板充满期待，同时也提及，科创板设定的目标要想实现并不容易。纪源资本管理合伙人符绩勋表示，科创板是新的一个退出渠道。重点还是在于，整个资本市场怎么去看待创新企业，怎么去评价、评估创新企业的价值。昆仲资本创始管理合伙人王钧也表示，科创板能够和投资机构、创业企业一道形成一个良好的生态环境。他们还提到，目前自己的机构已经与券商沟通，考虑通过科创板进行退出。
Q：在此之前，你对地震前兆有过研究吗？A：我之前并不是专门研究地震前兆，只是偶然发现了而已。在那之前，跟其他科学家一样，我也怀疑地震是否有某种电磁前兆。Q：我们看到，你的研究和观点发布之后，很多科学家都提出了质疑，你如何看待他们的质疑？A：按照假设，在地震发生之前，地球表面应该出现积聚的电荷，但我们还没能观测到这一现象，所以我能理解大家的批评。
