bikaacgn@gmail.com

今天常在市场上听到别人讲“股灾”，其实我是没什么感觉的，纵向都腰斩过了，还在乎什么横向腰斩。为什么一家公司，仅用一年多时间，就从86亿美金缩水到了6亿美金呢？是业务发生变化了？并不是啊，业务跟以前一样。究竟什么时间埋下了那个“因”？2005年，我们跟百度几乎同时上市，所以当时我经常对标它。我们两家公司，连续13个季度都是同比100%的增长，但百度的市盈率是100倍，而分众的市盈率只有25倍。

“2018年，汽车之家最便宜的会员合作一年仍需要16万元以上，而经营不错的经销商一年的销售利润也才50多万元。”这名经销商负责人称，2019年汽车之家经销商会员在原有标准版和豪华版基础上新增了智慧版和科技版，大幅度调高了会员价格。除了“涨价”，汽车之家的“折扣差异”也成为经销商对其不满的原因之一。李竑在微博上发布的截图显示，汽车之家的会员产品对不同品牌主机厂所规定的集采折扣以及附加优惠均有不同。同样是科技版会员，东风本田的主机厂集采折扣为35%，而捷豹路虎的主机厂集采折扣则为42.5%，并可在此折扣基础上再优惠2.34万元。

此前的2017年，猎豹CS10在当年第二批C-NCAP碰撞测试中，成绩表现让人大跌眼镜。在正面100%碰撞和正面40%碰撞中，假人胸部受伤最为严重；在偏置40%碰撞试验中，猎豹CS10副驾驶气囊失效，这在C-NCAP碰撞史上是首例。最终，猎豹CS10碰撞总分为47.4分，仅获得“三星”的成绩，位列倒数第一。同期参与测试的还有，驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、传祺GS8以及长安CS95等，其中5款获得5星。

聂辰席在会议上强调，要坚决打击扰乱行业生态的行为，继续保持对追星炒星、泛娱乐化、高价片酬、收视率（点击率）造假等突出问题整治的高压态势。同时加大惩戒力度，加大公开警示、行政处罚、联合惩戒。此外，进一步加强广播电视和网络文艺阵地统筹管理。实现网上网下统筹管理、同一标准的要求，加快建立网台联动的管理机制，统一执行标准，加强节目题材把关，加强对播出平台的监管。确保网上网下节目在导向、题材、内容、尺度、嘉宾、片酬等各方面执行同样标准，绝不给问题节目留下空隙和死角。

分项指数中，8月物价支付指数有所回落，降至72.1，市场预期69.5，7月73.2。8月就业指数为58.5，高于7月的56.5。8月新订单指数为65.1，同样高于7月的60.2。另一项制造业先行指标——Markit美国制造业采购经理人指数(PMI)8月终值为54.7，创去年11月以来新低，7月为55.3，但高于均为54.5的预期值和初值。

（2） 稳增长的政策信号有利于年初至今落后的价值\周期板块表现。从市场的角度看，目前市场处于非常“纠结”的状况，年初至今表现优异的大部分消费、医药、科技等，不少市场人士继续看好后续表现，但估值已经不算便宜，而大部分周期性板块相对落后，估值较低，而较多投资者继续保持谨慎。我们认为，稳增长的政策信号将有利于年初至今落后的周期、价值板块开始表现，短线这部分板块可能会补涨，重点关注那些表现落后、估值较低、仓位较低且受益于稳增长政策潜在程度较大、供需结构较好的周期性板块，包括地产、水泥等。另外稳增长政策加大力度也有助于改善市场整体风险偏好，可能对券商板块也有积极支持作用。后续需要关注稳增长政策的实际力度、方式以及增长数据的边际变化来衡量周期性板块表现的幅度及持续性。